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一種公路邊坡加固裝置的制作方法

文檔序號:29686954發布日期:2022-04-14 22:32來源:國知局
一種公路邊坡加固裝置的制作方法

1.本實用新型涉及邊坡加固技術領域,尤其涉及一種公路邊坡加固裝置。


背景技術:

2.為防止高速公路邊坡體水土流失、沖刷侵蝕的影響,填方路基邊坡一般都會采取排水措施和護坡措施,傳統的護坡結構一般都是采用混凝土澆筑和種植植被的方式,采用混凝土澆筑不僅成本較高而且不利于環保,而單純的植被養護又受植被生長影響嚴重,對于保水性差的邊坡體而言,植物長勢通常不好,水土流失嚴重,很容易造成邊坡體滑動錯位,進而對公路的正常使用造成影響。
3.現有的邊坡加固裝置加固效果較差,使用壽命低,為此我們提出一種公路邊坡加固裝置,解決以上提出的問題。


技術實現要素:

4.本實用新型提供一種公路邊坡加固裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
5.為解決上述技術問題,本實用新型提供的一種公路邊坡加固裝置,包括路基,所述路基的右側設置有邊坡,所述邊坡的右側設置有土壤層,所述邊坡右側的底部開設有排水溝,所述路基頂部的右側開設有蓄水槽,所述路基的右側設置有主混凝土柱,所述主混凝土柱的右側一體成型有側混凝土柱,所述側混凝土柱的右側延伸至邊坡的內腔,所述蓄水槽的右側連通有排水管,所述排水管遠離蓄水槽的一端貫穿依次路基、邊坡和土壤層并延伸至排水溝處。
6.優選的,所述蓄水槽內腔兩側的頂部均一體澆筑有限位板,所述限位板的頂部放置有過濾板。
7.優選的,所述土壤層的右側設置有植被層,所述側混凝土柱的數量為三個。
8.優選的,所述主混凝土柱和側混凝土柱的連接處設置有加固塊,所述主混凝土柱和側混凝土柱的內腔均綁扎有加固筋。
9.優選的,所述側混凝土柱的底部設置有加固柱,所述加固柱的兩側均設置有錨桿。
10.優選的,所述蓄水槽的內表面均勻涂設有防水漆,所述邊坡的坡度不陡于30度。
11.與相關技術相比較,本實用新型提供的一種公路邊坡加固裝置具有如下有益效果:
12.1、本實用新型使用時通過路基、邊坡、土壤層、排水溝、蓄水槽、主混凝土柱、側混凝土柱和排水管的設置,共同構建了一個公路邊坡加固裝置,其中通過主混凝土柱和側混凝土柱的設置,能夠增加邊坡與路基的整體性,同時通過蓄水槽的設置,能夠對公路上滑落的雨水進行收集,避免公路雨水直接對邊坡進行沖刷,可以減少邊坡的水土流失,而蓄水槽蓄水過多時,雨水可直接通過排水管流至排水溝內,有助于降低邊坡內的滲水量,使邊坡長久保持穩定的結構。
13.2、本實用新型使用時通過限位板和過濾板的設置,能夠對雨水進入蓄水槽內時,
對雨水進行過濾,避免雜質堵塞排水管。
附圖說明
14.圖1為本實用新型結構示意圖;
15.圖2為本實用新型結構的剖視圖;
16.圖3為本實用新型結構中a的局部放大圖;
17.圖4為本實用新型結構中防水漆的剖視圖。
18.圖中:1、路基;2、邊坡;3、土壤層;4、排水溝;5、蓄水槽;6、主混凝土柱;7、側混凝土柱;8、排水管;9、限位板;10、過濾板;11、植被層;12、加固塊;13、加固柱;14、錨桿;15、防水漆。
具體實施方式
19.下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例;基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
20.實施例一:
21.請參閱圖1~4,本實用新型實施例中,一種公路邊坡加固裝置,包括路基1,路基1的右側設置有邊坡2,邊坡2的右側設置有土壤層3,邊坡2右側的底部開設有排水溝4,路基1頂部的右側開設有蓄水槽5,蓄水槽5通過水泥澆筑而成,形成一個水槽,路基1的右側設置有主混凝土柱6,主混凝土柱6的右側一體成型有側混凝土柱7,側混凝土柱7的右側延伸至邊坡2的內腔,蓄水槽5的右側連通有排水管8,排水管8遠離蓄水槽5的一端貫穿依次路基1、邊坡2和土壤層3并延伸至排水溝4處,土壤層3的右側設置有植被層11,側混凝土柱7的數量為三個,主混凝土柱6和側混凝土柱7的連接處設置有加固塊12,主混凝土柱6和側混凝土柱7的內腔均綁扎有加固筋,加固筋可在澆筑混凝土前預先放置,側混凝土柱7的底部設置有加固柱13,加固柱13的頂部可澆筑在側混凝土柱7的內部,加固柱13的兩側均設置有錨桿14,通過加固柱13和錨桿14的設置,能夠進一步增加邊坡2的穩定性,蓄水槽5的內表面均勻涂設有防水漆15,蓄水槽5由水泥澆筑而成,通過防水漆15的設置,使得蓄水槽5對雨水進行收集存儲時,能夠避免雨水的下滲,邊坡2的坡度不陡于30度。
22.本實施例的原理為:
23.使用時通過主混凝土柱6和側混凝土柱7的設置,能夠增加邊坡2與路基1的整體性,同時通過蓄水槽5的設置,能夠對公路上滑落的雨水進行收集,避免公路雨水直接對邊坡2進行沖刷,可以減少邊坡2的水土流失,而蓄水槽5蓄水過多時,雨水可直接通過排水管8流至排水溝4內,有助于降低邊坡2內的滲水量,使邊坡2長久保持穩定的結構,同時蓄水槽5的設置,能夠對雨水進行存儲,可以在旱季的時候,通過外設水泵的抽取對植被進行澆灌。
24.實施例二:
25.請參閱圖2和圖3,結合實施例1的基礎,蓄水槽5內腔兩側的頂部均一體澆筑有限位板9,限位板9的頂部放置有過濾板10,其中限位板9的設計,可方便放置過濾板10。
26.本實施例原理為:
27.通過限位板9和過濾板10的設置,能夠對雨水進入蓄水槽5內時,對雨水進行過濾,避免雜質堵塞排水管8。
28.盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。


技術特征:
1.一種公路邊坡加固裝置,包括路基(1),其特征在于:所述路基(1)的右側設置有邊坡(2),所述邊坡(2)的右側設置有土壤層(3),所述邊坡(2)右側的底部開設有排水溝(4),所述路基(1)頂部的右側開設有蓄水槽(5),所述路基(1)的右側設置有主混凝土柱(6),所述主混凝土柱(6)的右側一體成型有側混凝土柱(7),所述側混凝土柱(7)的右側延伸至邊坡(2)的內腔,所述蓄水槽(5)的右側連通有排水管(8),所述排水管(8)遠離蓄水槽(5)的一端貫穿依次路基(1)、邊坡(2)和土壤層(3)并延伸至排水溝(4)處。2.根據權利要求1所述的一種公路邊坡加固裝置,其特征在于:所述蓄水槽(5)內腔兩側的頂部均一體澆筑有限位板(9),所述限位板(9)的頂部放置有過濾板(10)。3.根據權利要求1所述的一種公路邊坡加固裝置,其特征在于:所述土壤層(3)的右側設置有植被層(11),所述側混凝土柱(7)的數量為三個。4.根據權利要求1所述的一種公路邊坡加固裝置,其特征在于:所述主混凝土柱(6)和側混凝土柱(7)的連接處設置有加固塊(12),所述主混凝土柱(6)和側混凝土柱(7)的內腔均綁扎有加固筋。5.根據權利要求1所述的一種公路邊坡加固裝置,其特征在于:所述側混凝土柱(7)的底部設置有加固柱(13),所述加固柱(13)的兩側均設置有錨桿(14)。6.根據權利要求1所述的一種公路邊坡加固裝置,其特征在于:所述蓄水槽(5)的內表面均勻涂設有防水漆(15),所述邊坡(2)的坡度不陡于30度。

技術總結
本實用新型涉及邊坡加固技術領域,且公開了一種公路邊坡加固裝置,包括路基,所述路基的右側設置有邊坡,所述邊坡的右側設置有土壤層,所述邊坡右側的底部開設有排水溝。本實用新型使用時通過路基、邊坡、土壤層、排水溝、蓄水槽、主混凝土柱、側混凝土柱和排水管的設置,共同構建了一個公路邊坡加固裝置,其中通過主混凝土柱和側混凝土柱的設置,能夠增加邊坡與路基的整體性,同時通過蓄水槽的設置,能夠對公路上滑落的雨水進行收集,避免公路雨水直接對邊坡進行沖刷,可以減少邊坡的水土流失,而蓄水槽蓄水過多時,雨水可直接通過排水管流至排水溝內,有助于降低邊坡內的滲水量,使邊坡長久保持穩定的結構。長久保持穩定的結構。長久保持穩定的結構。


技術研發人員:謝之逸 張磊 劉志統 胡永富 單君 陳勝超 張瑩瑩 孫洪月 趙四漢 陳杰 史宇宙
受保護的技術使用者:浙江數智交院科技股份有限公司
技術研發日:2021.11.17
技術公布日:2022/4/13
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