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一種交通工程施工防風抑塵網的制作方法

文檔序號:29488003發布日期:2022-04-02 11:30來源:國知局
一種交通工程施工防風抑塵網的制作方法

1.本實用新型涉及防風抑塵網技術領域,具體是一種交通工程施工防風抑塵網。


背景技術:

2.防風抑塵網是利用空氣動力學原理,按照實施現場環境風洞實驗結果加工成一定幾何形狀、開孔率和不同孔形組合擋風抑塵墻,使流通的空氣(強風)從外通過墻體時,在墻體內側形成上、下干擾的氣流以達到外側強風,內側弱風,外側小風,內側無風的效果,從而防止粉塵的飛揚。
3.隨著交通工程施工用防風抑塵網在使用的過程中,其表面會粘粘著灰塵,長時間使用后灰塵會堵塞通風孔,影響防風抑塵網的使用效果,而目前一般采用人工手持清潔裝置的方式來對防風抑塵網進行清理,不僅費時,而且費力,故而提出一種交通工程施工防風抑塵網來解決上述所提問題。


技術實現要素:

4.本實用新型的目的在于提供一種交通工程施工防風抑塵網,以解決上述背景技術中提出的問題。
5.為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
6.一種交通工程施工防風抑塵網,包括擋風抑塵網,所述擋風抑塵網的背面固定連接有數量為兩個的固定組件,所述固定組件的內部設置有加固組件,兩個所述固定組件的正面均與引導組件固定連接,所述引導組件的內部設置有傳動組件,所述引導組件的內部設置有與擋風抑塵網相貼合的清潔組件。
7.本實用新型的有益效果是:
8.該交通工程施工防風抑塵網,當需要清理時,先將外界電動工具如手電鉆等設備的輸出端插入到傳動組件內,外界電動工具通電開始旋轉后傳動組件跟隨旋轉,通過傳動組件、引導組件和清潔組件之間的配合即可對擋風抑塵網的表面進行清理,從而實現便于清理的效果。
9.作為本實用新型再進一步的方案:所述固定組件包括固定連接于擋風抑塵網背面的安裝柱,所述安裝柱的背面固定連接有固定板,所述固定板的內部活動連接有數量為兩個的固定釘。
10.采用上述進一步方案的有益效果是,當需要安裝時,先將固定釘穿過固定板,隨后使用外界工具將固定釘插入地面,當固定釘與固定板的頂部相貼合時,即可通過形成的拉力將固定板固定在地面上。
11.作為本實用新型再進一步的方案:所述加固組件包括固定連接于安裝柱內部的鉸接座,所述鉸接座的內部鉸接有套管,所述套管的內部活動連接有一端延伸至套管底部的插桿,所述套管的內部螺紋連接有一端延伸至與插桿相接觸的固定螺桿。
12.采用上述進一步方案的有益效果是,當固定板插入地面后,將套管以鉸接座為圓
心旋轉出安裝柱的內部,隨后將插桿插入地面,即可通過插桿形成的支撐力對安裝柱進行輔助支撐,增強安裝柱的穩定性,通過旋轉固定螺桿至與插桿進行接觸,即可通過兩者之間的摩擦力對插桿的當前位置進行固定。
13.作為本實用新型再進一步的方案:所述引導組件包括數量為兩個且均與兩個所述安裝柱固定連接的安裝塊,上方所述安裝塊的內部固定連接有引導桿,下方所述安裝塊的內部活動連接有螺紋桿,所述螺紋桿的外側螺紋連接有一端延伸至與引導桿活動連接的移動塊,所述螺紋桿的左側固定連接有第一齒輪。
14.采用上述進一步方案的有益效果是,在第二齒輪旋轉的過程中,通過第一齒輪,螺紋桿跟隨旋轉并通過螺紋的推動帶動移動塊進行橫移,移動塊移動時即可帶動清理塊對擋風抑塵網表面進行清理。
15.作為本實用新型再進一步的方案:所述傳動組件包括活動連接于下方所述安裝塊內部且位于螺紋桿左側的轉軸,所述轉軸的正面固定連接有批頭套筒,所述轉軸的背面固定連接有與第一齒輪相嚙合的第二齒輪。
16.采用上述進一步方案的有益效果是,當需要清理時,先將外界電動工具如手電鉆等設備的輸出端插入到批頭套筒內,當外界電動工具通電旋轉時,通過轉軸即可帶動第二齒輪進行旋轉。
17.作為本實用新型再進一步的方案:所述清潔組件包括數量為多個且固定連接于移動塊背面的彈簧,所述彈簧的背面固定連接有與擋風抑塵網相貼合的清理塊。
18.采用上述進一步方案的有益效果是,通過彈簧的持續彈力,即可持續推動清理塊與擋風抑塵網之間緊貼,從而增強清理效果。
19.作為本實用新型再進一步的方案:所述螺紋桿和轉軸均通過軸承與下方所述安裝塊活動連接,兩個所述安裝塊呈上下對稱分布。
20.采用上述進一步方案的有益效果是,軸承能夠大大減小對螺紋桿和轉軸旋轉時與安裝塊之間的摩擦力,避免長時間使用后螺紋桿和轉軸表面出現磨損現象。
附圖說明
21.圖1為一種交通工程施工防風抑塵網的結構示意圖;
22.圖2為一種交通工程施工防風抑塵網中加固組件背視圖;
23.圖3為一種交通工程施工防風抑塵網中引導組件正視剖面圖;
24.圖4為一種交通工程施工防風抑塵網中傳動組件俯視圖;
25.圖5為一種交通工程施工防風抑塵網中清潔組件左視圖。
26.圖中:1、擋風抑塵網;2、固定組件;21、安裝柱;22、固定板;23、固定釘;3、加固組件;31、鉸接座;32、套管;33、插桿;34、固定螺桿;4、引導組件;41、安裝塊;42、引導桿;43、螺紋桿;44、移動塊;45、第一齒輪;5、傳動組件;51、轉軸;52、批頭套筒;53、第二齒輪;6、清潔組件;61、彈簧;62、清理塊。
具體實施方式
27.請參閱圖1~5,本實用新型實施例中,一種交通工程施工防風抑塵網,包括擋風抑塵網1,擋風抑塵網1的背面固定連接有數量為兩個的固定組件2,固定組件2包括固定連接
于擋風抑塵網1背面的安裝柱21,安裝柱21的背面固定連接有固定板22,固定板22的內部活動連接有數量為兩個的固定釘23,當需要安裝時,先將固定釘23穿過固定板22,隨后使用外界工具將固定釘23插入地面,當固定釘23與固定板22的頂部相貼合時,即可通過形成的拉力將固定板22固定在地面上,固定組件2的內部設置有加固組件3,加固組件3包括固定連接于安裝柱21內部的鉸接座31,鉸接座31的內部鉸接有套管32,套管32的內部活動連接有一端延伸至套管32底部的插桿33,套管32的內部螺紋連接有一端延伸至與插桿33相接觸的固定螺桿34,當固定板22插入地面后,將套管32以鉸接座31為圓心旋轉出安裝柱21的內部,隨后將插桿33插入地面,即可通過插桿33形成的支撐力對安裝柱21進行輔助支撐,增強安裝柱21的穩定性,通過旋轉固定螺桿34至與插桿33進行接觸,即可通過兩者之間的摩擦力對插桿33的當前位置進行固定,兩個固定組件2的正面均與引導組件4固定連接,引導組件4包括數量為兩個且均與兩個安裝柱21固定連接的安裝塊41,上方安裝塊41的內部固定連接有引導桿42,下方安裝塊41的內部活動連接有螺紋桿43,螺紋桿43的外側螺紋連接有一端延伸至與引導桿42活動連接的移動塊44,螺紋桿43的左側固定連接有第一齒輪45,在第二齒輪53旋轉的過程中,通過第一齒輪45,螺紋桿43跟隨旋轉并通過螺紋的推動帶動移動塊44進行橫移,移動塊44移動時即可帶動清理塊62對擋風抑塵網1表面進行清理,引導組件4的內部設置有傳動組件5,傳動組件5包括活動連接于下方安裝塊41內部且位于螺紋桿43左側的轉軸51,轉軸51的正面固定連接有批頭套筒52,轉軸51的背面固定連接有與第一齒輪45相嚙合的第二齒輪53,當需要清理時,先將外界電動工具如手電鉆等設備的輸出端插入到批頭套筒52內,當外界電動工具通電旋轉時,通過轉軸51即可帶動第二齒輪53進行旋轉,引導組件4的內部設置有與擋風抑塵網1相貼合的清潔組件6,清潔組件6包括數量為多個且固定連接于移動塊44背面的彈簧61,彈簧61的背面固定連接有與擋風抑塵網1相貼合的清理塊62,通過彈簧61的持續彈力,即可持續推動清理塊62與擋風抑塵網1之間緊貼,從而增強清理效果,螺紋桿43和轉軸51均通過軸承與下方安裝塊41活動連接,兩個安裝塊41呈上下對稱分布,軸承能夠大大減小對螺紋桿43和轉軸51旋轉時與安裝塊41之間的摩擦力,避免長時間使用后螺紋桿43和轉軸51表面出現磨損現象。
28.本實用新型的工作原理是:
29.第一步:當需要安裝時,先將固定釘23穿過固定板22,隨后使用外界工具將固定釘23插入地面,當固定釘23與固定板22的頂部相貼合時,即可通過形成的拉力將固定板22固定在地面上,當固定板22插入地面后,將套管32以鉸接座31為圓心旋轉出安裝柱21的內部,隨后將插桿33插入地面,即可通過插桿33形成的支撐力對安裝柱21進行輔助支撐,增強安裝柱21的穩定性,通過旋轉固定螺桿34至與插桿33進行接觸,即可通過兩者之間的摩擦力對插桿33的當前位置進行固定;
30.第二步:當需要清理時,先將外界電動工具如手電鉆等設備的輸出端插入到批頭套筒52內,當外界電動工具通電旋轉時,通過轉軸51即可帶動第二齒輪53進行旋轉,在第二齒輪53旋轉的過程中,通過第一齒輪45,螺紋桿43跟隨旋轉并通過螺紋的推動帶動移動塊44進行橫移,移動塊44移動時即可帶動清理塊62對擋風抑塵網1表面進行清理;
31.第三步:通過彈簧61的持續彈力,即可持續推動清理塊62與擋風抑塵網1之間緊貼,從而增強清理效果。
32.以上所述的,僅為本實用新型較佳的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并
不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內,根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
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